Łożyska elastomerowe i ślizgowe
Dylatacja betonowych konstrukcji budowlanych, innymi słowy łożysk mostów wzmocnionych blachą lub łożysk ślizgowych z powłoką PTFE.
Czym są elastomerowe łożyska mostkowe i łożyska ślizgowe PTFE?
Opis
Łożyska elastomerowe
Łożyska mostów gumowych stosowane obecnie w przemyśle budowlanym to zaawansowane produkty wykonane z najwyższej jakości materiałów. Łożyska elastomerowe są konstruowane warstwowo i produkowane w wysokowydajnych prasach. Składają się one z CR (kauczuk chloroprenowy) lub NR (kauczuk naturalny) zgodnie z wymaganą normą i stalowymi płytami pomiędzy tymi warstwami gumy.
Zgodnie z wymaganiami projektu lub wymaganiami naszych klientów, możemy produkować łożyska elastomerowe w kształcie cylindrycznym, kwadratowym lub prostokątnym. Nasze łożyska elastomerowe projektujemy zgodnie z najnowszą wiedzą i osiągnięciami technicznymi w dziedzinie technologii łożysk.
Oprócz wysokiej jakości gumy, podstawą są blachy metalowe, których jakość jest również określona przez odpowiednią normę lub wymagania klienta. Materiały te, ułożone jeden na drugim w formie, są łączone ze sobą w procesie łączenia pod wysokim ciśnieniem w prasie zwanym wulkanizacją. W ten sposób guma przylega do metalu w zależności od zastosowanego ciśnienia i siły.
Łożyska ślizgowe z płytkami PTFE
Łożyska ślizgowe odgrywają bardzo efektywną rolę w rozwiązaniach punktowych zastosowanych konstrukcji. Łożyska ślizgowe z płytkami teflonowymi są stosowane w rozwiązaniach o wysokim stopniu szczegółowości, które nie mają niewielkich przemieszczeń poziomych, z wyjątkiem obciążeń pionowych.
Właściwości
Łożyska elastomerowe
Łożyska mostowe MAJK podlegają kontroli jakości przed i po produkcji zgodnie z normami europejskimi. Łożyska elastomerowe mogą być produkowane zgodnie z normami AASHTO M251, EN 1337, BS 5400, DIN 4141, TS-ISO 6446 i AS 5100-4 w zależności od wymagań naszych klientów.
Łożyska ślizgowe z płytkami PTFE
W przypadku wszystkich łożysk ślizgowych z blaszkami teflonowymi konieczne jest zastosowanie blaszek stalowych, które nie wpływają na przemieszczenie. Ogólnie rzecz biorąc, łożyska tego typu można spotkać w budynkach, centrach handlowych i na mostach.
Obciążenie poziome nigdy nie ma wpływu na ten typ łożyska. Obciążenie poziome jest przenoszone bezpośrednio do przestrzeni olejowych, które występują na materiałach PTFE z olejem silikonowym, który może chronić własną integralność, a także zmniejszyć tarcie z płytą ze stali nierdzewnej.
Przedstawienia
Od małych rozmiarów do rozmiarów 1000×1000 mm, różne grubości, ale także specjalne projekty.
ŁOŻYSKO ELASTOMEROWE TYPU A
- łożysko warstwowe z tylko jedną płytką wzmocnioną stalą, całkowicie pokrytą elastomerem (gumą)
ŁOŻYSKO ELASTOMEROWE TYPU B
- łożysko warstwowe z co najmniej dwiema płytami wzmocnionymi stalą, całkowicie pokrytymi elastomerem (gumą)
ŁOŻYSKO ELASTOMEROWE TYPU C
- łożysko warstwowe z zewnętrznymi płytami stalowymi (profilowanymi lub umożliwiającymi mocowanie)
ŁOŻYSKO ELASTOMEROWE TYPU D
- łożysko warstwowe z co najmniej dwiema płytkami wzmocnionymi stalą, całkowicie pokrytymi elastomerem (gumą), ale z warstwą PTFE połączoną z elastomerem
ŁOŻYSKO ELASTOMEROWE TYPU E
- łożysko warstwowe z zewnętrznymi płytkami stalowymi (profilowanymi lub umożliwiającymi mocowanie), ale z jedną płytką zewnętrzną przyklejoną do elastomeru i warstwą PTFE osadzoną w stali
ŁOŻYSKO ELASTOMEROWE TYPU F
- niewzmocnione łożysko elastomerowe blokowe i taśmowe
Podstawa materiałowa
Certyfikowany CR (kauczuk chloroprenowy) lub NR (kauczuk naturalny) zgodnie z AASHTO M251, EN 1337, BS 5400, DIN 4141, TS-ISO 6446 i AS 5100-4.

